Цели урока: охарактеризовать процесс развития капиталистических отношений в России в пореформенное время на примере промышленности, банковского дела, торговли и транспорта; выявить общие и различные черты в промышленном перевороте, произошедшем в России и западных странах.
План урока
1. Промышленность и транспорт в пореформенное время.
2. Развитие торговли и банков.
ХОД УРОКА
• Проверка и актуализация знаний
В начале урока учащиеся повторяют домашнее задание, отвечают на вопросы, разгадывают кроссворды.
Кроссворд 1
По вертикали: 2. Лица, профессионально занимающиеся отправлением религиозных обрядов и служб. 3. Господствующее привилегированное сословие в Российской империи. 5. Межсословная категория населения России, «люди разного чина и звания, в основном занимавшиеся умственным трудом». 8. Текстильный фабрикант, на его мануфактуре в 1885 г. произошла крупная рабочая стачка.
По горизонтали: 1. Обер-прокурор Синода, имевший сильное влияние на Александра III. 4. Низшая церковноадминистративная единица. 6. Социальная группа, обладающая закрепленными обычаем или законом и передаваемыми по наследству правами и обязанностями. 7. Представители многочисленного сельского населения Российского государства. 8. Состоятельный человек, оказывающий финансовое покровительство наукам и искусству. 9. Замкнутая сословная единица, используемая властями как механизм для сбора податей.
Ответы: По вертикали: 2. Духовенство. 3. Дворянство. 5. Разночинцы. 8. Морозов. По горизонтали: 1. Победоносцев. 4. Приход. 6. Сословие. 7. Крестьяне. 8. Меценат. 9. Община.
Кроссворд 2
По вертикали: 2. Податное сословие из бывших посадских людей (ремесленников, мелких торговцев, домовладельцев). 3. Общественный слой людей, профессионально занимающихся в основном умственным творческим трудом, развитием и распространением культуры. 5. Господствующий класс капиталистического общества, собственник средств производства, эксплуатирующий наемный труд. 6. Отечественный промышленник, меценат. 7. Политика правительства, направленная на ограждение национальной экономики от иностранной конкуренции. 8. Община монахов с едиными правилами жизни. 9. Рабочий класс.
По горизонтали: 1. Среднее специальное учебное заведение для подготовки служителей религиозного культа. 4. Военное сословие. 10. Верующие люди, ведущие уединенный образ жизни в обители.
Ответы: По вертикали: 2. Мещане. 3. Интеллигенция. 5. Буржуазия. 6. Мамонтов. 7. Протекционизм. 8. Монастырь. 9. Пролетариат. По горизонтали: 1. Семинария. 4. Казачество. 10. Монахи.
• Изучение нового материала
1. Учащиеся знакомятся с главным вопросом урока. Далее им предлагается вспомнить особенности социально-экономического развития России после отмены крепостного права, особенности развития капиталистических отношений. Обобщая ответы учащихся, учитель отмечает, что в 1880-е гг. XIX в. в основном завершился промышленный переворот. В ведущих отраслях народного хозяйства стали преобладать паровые машины и разнообразная техника — механические станки, оборудование, механизмы, прежде всего в обрабатывающей промышленности. В России появились и начали быстро развиваться новые отрасли: угольная, нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая, машиностроительная, химическая и др., сформировались новые промышленные районы в Донбассе и Криворожье. Появились крупные машиностроительные заводы по производству паровозов (Коломна), пароходов (Сормово), сельскохозяйственной техники (Харьков, Одесса, Бердянск). Быстрыми темпами развивалась нефтедобыча и нефтепереработка в районе Баку.
С завершением промышленного переворота начался этап индустриализации — усиленного развития тяжелой промышленности, превращения ее в основную отрасль экономики. Бурными темпами развивался процесс урбанизации — доля городского населения к концу столетия составила 12,5%. При этом ряд рабочих поселков, по сути, являлись городами, но не учитывались переписью. Увеличение численности горожан происходило во многом за счет притока крестьян. Учащимся предлагается показать на карте крупные города.
Важную роль в пореформенной экономике играли железные дороги, которые связали промышленные центры между собой, увеличили грузооборот, изменили инфраструктуру и специализацию многих населенных пунктов. Учащимся предлагается показать на карте построенные в 70—80-е гг. железные дороги. В 90-х гг. была проложена Транссибирская магистраль длиною в 6 тыс. верст, строительство которой началось в 1886 г. По протяженности железных дорог Россия вышла на второе место в мире после США. Учащимся предлагается вспомнить и охарактеризовать политику царского правительства в области железнодорожного строительства.
2. Во второй половине XIX в. значительно возросли объемы внешней торговли, страна быстро входила в мировой рынок. Главной статьей экспорта был хлеб. Среди других экспортируемых товаров были лен, лес, пушнина, сахар. В эти же годы значительно вырос экспорт сырой нефти и керосина. Ввозили в страну машины, оборудование для промышленности и сельского хозяйства, металлы.
Развитие промышленности и торговли (ярмарочной, а также стационарной) способствовало развитию банковского и биржевого дела. Как правило, биржи функционировали по специализированному признаку: продажа леса, хлеба, строительных материалов и др. В 1864—1873 гг. было создано около 40 акционерных банков. В 80-х гг. появились первые объединения монополистического типа в промышленности и первое объединение двух петербургских акционерных банков. Так, в 1882 г. было образовано первое промышленное объединение «Союз рельсовых фабрикантов». Большую роль в создании акционерных обществ, промышленных объединений играли иностранные инвесторы.
Развитие капиталистических отношений вело к формированию новых социальных групп — буржуазии и пролетариата. Учащиеся представляют свои проекты о крупных предпринимателях второй половины столетия: Морозовых, Гучковых, Рябушинских, Мамонтовых, Губониных. Несмотря на бурные темпы развития промышленности, Россия отставала от развитых капиталистических государств. Так, например, в 1895 г. в России на душу населения добывалось угля в 2,5 раза меньше, чем в Германии, в 3 раза меньше, чем в США, в 5 раз меньше, чем в Англии; выплавлялось чугуна в 4 раза меньше, чем в Германии, в 6 раз меньше, чем в Англии, в 8 раз меньше, чем в США.
• Закрепление материала
1. Покажите на карте промышленные районы, более интенсивно развивавшиеся во второй половине XIX в., и назовите их специализацию.
2. Какие факторы обусловили интенсивное железнодорожное строительство в 60—70-х гг.?
3. Каковы, на ваш взгляд, причины бурного развития промышленности в последней четверти XIX в.?
Домашнее задание: § 25, вопросы и задания в конце параграфа. Дополнительное задание: подготовка проекта «Банковское дело в пореформенной России: владельцы и деятельность».