Проблема. Почему положительные последствия реформ не сказываются немедленно? Как двойственность Крестьянской реформы обусловливала дальнейшее развитие страны?
Вспомните значение понятий: буржуазия, промышленный пролетариат.
Ответьте на вопрос. Когда и как происходил промышленный переворот в Англии и в других западноевропейских странах?
Отмена крепостного права в России была, как мы видели, мерой вынужденной, на которую правительство пошло под влиянием поражения России в Крымской войне. Осознав экономическую отсталость страны и то, что главной причиной отсталости являются крепостные отношения, обрекающие основную массу населения на подневольный труд, близкий, по сути, к рабскому, государственная власть попыталась эти отношения упразднить, заменив их новыми, свободными. В идеале можно было рассчитывать на то, что после Крестьянской реформы помещики перестроят своё хозяйство на капиталистический лад, применяя передовую технику и используя вольнонаёмных рабочих; одна часть крестьян, которая сумеет приспособиться к новым условиям, заведёт хозяйства типа фермерских — с несколькими работниками и выходом на рынок; другая же, большая часть, обречённая на разорение, будет во всё больших количествах поставлять батраков помещикам и зажиточным крестьянам, а главное — рабочих на промышленные предприятия. Если бы всё это произошло быстро и полноценно, русская экономика вышла бы на новый уровень развития и Россия получила возможность догнать опередившие её державы Западной Европы.
Однако в первые же пореформенные десятилетия стало ясно, что страну ждут тяжёлые испытания. Поставив при проведении реформы интересы помещиков-крепостников выше не только крестьянских, но и государственных, проведя реформу очень непоследовательно, сохранив массу крепостнических пережитков, государственная власть обрекла русскую экономику, а с ней и всю страну на очень сложное, противоречивое и мучительное существование.
Сельское хозяйство. Двойственность и непоследовательность Крестьянской реформы роковым образом сказались на сельском хозяйстве. Несоответствие между количеством земли, полученным крестьянами при освобождении, и теми платежами, которые приходилось платить, неизбежно приводило к тому, что значительная часть крестьян постоянно жила впроголодь, едва-едва сводя концы с концами. Для развития своего хозяйства им не хватало ни сил, ни средств. Крестьянская нищета в пореформенной России приобретала хронический характер.
Без постоянных займов, «подкормки» со стороны, значительная часть, если не большинство крестьян, не могла прожить до нового урожая. Предоставить же хлеб в долг мог лишь тот, у кого имелись определённые излишки. Это был прежде всего недавний барин — помещик. Кроме просьб о продовольственной помощи, крестьянам постоянно приходилось просить помещика и о предоставлении им в пользование того или иного отрезка — куска земли, отошедшего в ходе реформы к помещику, но совершенно необходимого для крестьянского хозяйства. Это мог быть выгон для скота, луг, обеспечивавший этот скот кормом на зиму, удобный спуск к водопою и т. п. Помещик, как правило, шёл навстречу крестьянам, ставя при этом свои жёсткие условия: за хлеб, взятый в долг, за землю, взятую в пользование, нужно отработать на него. Отработки в пореформенной России вполне заменили барщину крепостных времён.
Другим фактором, серьёзно тормозившим развитие новых, буржуазных отношений в деревне, стала крестьянская община, благополучно пережившая реформу. Её нельзя оценивать однозначно. Регулярные переделы земли проводились здесь, как правило, исходя из понятия справедливости: крестьяне стремились к тому, чтобы каждый хозяин, член общины, получил количество земли, пропорциональное количеству рабочих рук в его семье. Принцип круговой поруки заставлял зажиточных крестьян брать на себя определённую долю платежей и повинностей бедных. В природно-климатических условиях России, которые не обеспечивают стабильного и надёжного сельскохозяйственного производства, община нередко являлась средством выживания.
Но именно община неизбежно тормозила процесс имущественного расслоения крестьян, вне которого появление сколько-нибудь значительного количества сильных, способных к развитию и совершенствованию крестьянских хозяйств было совершенно невозможно. В условиях пореформенной России господство общинных отношений консервировало крестьянское хозяйство на низком агротехническом уровне, предопределяло его отсталость, способствовало сохранению самых примитивных методов обработки земли.
Помещичье хозяйство после реформы тоже попало в очень сложное положение. Правительство рассчитывало, что, сохранив за собой значительную часть земель, причём, как правило, лучших по качеству, и получив массу денежных средств в виде выкупных платежей, помещики вложат эти деньги в свои хозяйства, максимально усовершенствуют их, найдут принципиально новые пути для их развития. Однако по этому пути пошли немногие; ещё меньше было количество тех, кто добился сколько-нибудь заметных успехов.
Подавляющее большинство помещиков, благополучно промотав выкупные платежи в первые же пореформенные годы, предпочло вести своё хозяйство традиционными и привычными им полукрепостническими методами, тем более что возможности для этого сохранились. Отказавшись от применения сельскохозяйственной техники, новых агротехнических методов, почти не употребляя вольнонаёмных рабочих, эти помещики построили своё хозяйство на крестьянских отработках. Подобное хозяйство было обречено на застой.
При этом нужно иметь в виду, что любое серьёзное улучшение положения крестьян грозило помещикам крепостнического закала полным крахом. Ведь мужик, приобретавший относительный достаток, сразу переставал брать в долг у барина и соответственно прекращал отработку в его хозяйстве. Именно поэтому помещики по-прежнему очень последовательно противостояли любым попыткам правительства решить крестьянский вопрос.
Промышленное производство. Наиболее быстро и последовательно ликвидация крепостного права сказалась на состоянии лёгкой промышленности, которая давно уже была готова к подобным переменам. Крестьяне — и те, кто владел текстильными, кожевенными и прочими предприятиями, и те, кто на них работал, — получили наконец долгожданную свободу. После этого развитие лёгкой промышленности пошло гораздо быстрее, чем раньше.
Более сложная ситуация сложилась в тяжёлой промышленности. Отмена крепостного права больно ударила по её основе — уральским горным заводам. На этих предприятиях работали почти исключительно крепостные рабочие. Получив теперь возможность бросить тяжкий, подневольный труд, с которым было связано столько мрачных воспоминаний, многие из них стали увольняться и переселяться в другие края. В первой половине 1860-х гг. заводские посёлки обезлюдели, набирать рабочую силу даже на относительно приличных условиях стало негде.
Завод. Фотография XIX в.
Подъём производства в тяжёлой промышленности начался лишь со второй половины 80-х гг. XIX в., когда в России наконец завершился промышленный переворот. Наиболее ярко его результаты проявились в принципиально новых промышленных регионах — Юг (юго-восток Украины и Южная Россия) и Баку (Закавказье).
Юг сыграл огромную роль в развитии русской экономики в конце XIX — начале XX в., став основным поставщиком железа. Мощное производство выросло здесь практически на пустом месте; решающую роль в становлении нового промышленного района сыграла железная дорога» построенная в 1884 г. и соединившая уголь Донбасса с железной рудой Кривого Рога.
Предприниматели, создававшие заводы в этом промышленном районе, не были скованы никакими замшелыми традициями, быстро приспосабливались к новым условиям, широко использовали передовую технику. Но предприятия нового типа в сфере тяжёлой промышленности сохраняли тесные связи с государственной властью, сложившиеся ещё в дореформенные времена. Новые предприятия тяжёлой промышленности, так же как и старые, работали прежде всего на государство. Казённые заказы, раздаваемые правительством владельцам заводов на самых выгодных условиях, были основным источником громадной прибыли и, как правило, определяли всё существование того или иного предприятия.
В конце XIX в. казённые заказы были связаны прежде всего с бурным железнодорожным строительством, в котором государство было кровно заинтересовано из экономических и особенно из военностратегических соображений. Тогда же начало быстро расти машиностроение. Эти две важнейшие отрасли тяжёлой промышленности оказались тесно связанными друг с другом: развивалось прежде всего транспортное машиностроение, производившее паровозы и вагоны, его крупнейшими центрами стали Сормово (близ Нижнего Новгорода), Луганск и Коломна. Менее быстрыми темпами шло развитие сельскохозяйственного машиностроения.
Важную роль в развитии тяжёлой промышленности играли основные энергоносители того времени: традиционный — уголь и новый — нефть. Добыча этих полезных ископаемых постоянно росла. К 90-м гг. XIX в. основную часть угля (более 70%) давал Донецкий бассейн. Добыча нефти в России развернулась лишь в 70-х гг., и уже тогда чётко определился её основной источник — Баку.
Буржуазия и пролетариат. К концу XIX в. сформировались промышленная буржуазия и пролетариат, которым суждено было сыграть важную роль в дальнейшем развитии страны. Промышленную буржуазию составляли те, кто занимался фабрично-заводским предпринимательством. Это могли быть выходцы из различных сословий — купечества, мещанства, крестьянства. Больше всего предпринимателей вышло из крестьянской среды; именно они были основателями самых знаменитых русских промышленных династий: Морозовых, Гучковых, Коноваловых, Прохоровых и др.
Инициативность и предприимчивость, присущие крупным предпринимателям в производственной сфере, постепенно начинали сказываться и в общественно-политической жизни страны. По мере материального обогащения многие представители промышленной буржуазии начинали проявлять оппозиционность по отношению к царскому правительству. Со всей яркостью противостояние либеральной буржуазии и самодержавия проявилось позже, в начале XX в.
Численность пролетариата в России росла такими же быстрыми темпами, как и вся промышленность в целом. Если счёт представителям буржуазии вёлся на сотни, потом тысячи, то в отношении пролетариата порядок цифр был другой: только в сфере промышленного производства численность пролетариев в 60—90-х гг. XIX в. выросла с 700 до 1430 тыс. человек (кроме того, к концу XIX в. насчитывалось около 3 млн человек, занятых на строительстве и различных временных работах).
В огромном большинстве своём российский пролетариат формировался за счёт разорявшегося крестьянства. Положение всей этой массы людей, приходивших из голодающей деревни в город, было очень тяжёлым. Поступая работать на предприятия и сдавая свой паспорт в заводскую контору, новоявленный пролетарий попадал почти в полную зависимость от предпринимателя.
Крайне тяжёлые условия труда и жизни, мизерная заработная плата, произвол, постоянно чинимый предпринимателями, — всё это превращало пролетариат во взрывоопасную массу. Постоянные волнения рабочих пугали правительство, тем более что в отличие от крестьянских они происходили в жизненно важных центрах империи — Петербурге, Москве и других крупных городах. Под влиянием этих волнений и в интересах государственной безопасности правительство в 1880-х гг. ввело специальное рабочее законодательство, устанавливавшее нормы рабочего дня, ограничивавшее штрафы, запрещавшее использование детского труда в ночную смену и т. д. Но и после этого положение пролетариата оставалось тяжёлым. Он по-прежнему легко откликался на самые радикальные призывы.
Семья рабочего, снимавшая угол в квартире. Фотография XIX в.
Город. Транспорт. Рост городского населения после реформы 1861 г. шёл очень быстро. За неполные 40 лет оно увеличилось почти в 3 раза (с 6 до 16,8 млн человек), причём удельный вес горожан в России вырос с 8 до 13,4%. Петербург и Москва к концу XIX в. стали «миллионерами»: население Москвы превысило 1 млн, а в Петербурге проживало 1,3 млн человек. Характернейшей чертой нового времени стало появление фабрично-заводских посёлков, таких, как Юзовка на Юге или Орехово-Зуево под Москвой. Они формально не имели статуса города, но могли претендовать на это звание и по своему внешнему облику, и по многотысячному населению.
Облик городов, в первую очередь крупных, в это время заметно меняется. По мере массового притока населения здесь всё в большем количестве начинают строиться вместительные многоквартирные здания — так называемые доходные дома. В наиболее крупных центрах — Петербурге, Москве, Киеве появляются освещение, телефон, трамвай. В то же время здесь ещё острее, чем прежде, начинает проявляться зловещий контраст между городским центром, где, как правило, в уютных, комфортабельных особняках проживали дворяне и буржуазия, и лишёнными даже намёка на благоустройство рабочими окраинами.
К концу XIX в. Россия была уже покрыта сетью железных дорог, крупнейшим узловым центром которых стала Москва. Железнодорожные пути связали воедино хлебородные районы Украины и Поволжья с промышленным центром, с одной стороны, и портовыми городами — с другой. Важную роль в экономическом развитии России сыграли и железные дороги, построенные на окраинах, в частности Закавказская и Закаспийская. Огромное значение в освоении Сибири и Дальнего Востока должна была сыграть Транссибирская магистраль, строительство которой началось в 1891 г.
К концу XIX в. по железным дорогам в России перевозилась уже большая часть грузов — до 70%. Из остальных видов транспорта следует отметить водный, прежде всего паровой, который тоже получает заметное развитие. Так, количество речных пароходов за это время выросло почти в 6 раз, морских — более чем в 10 раз.
Внутренняя и внешняя торговля. В пореформенную эпоху мощное развитие получает как внутренняя, так и внешняя торговля. Внутри страны особенно быстро растёт торговля хлебом. Обороты хлебной торговли выросли с 500 млн пудов в 1860-х гг. до 1 млрд пудов в 1890-х гг. В конце XIX в. на продажу шло до половины всего производимого в стране хлеба. Растёт и торговля промышленной продукцией: ткани, скобяные изделия, керосин — всё это и многое другое находит широкий сбыт не только в городе, но и в деревне.
Во второй половине XIX в. в 3 раза увеличивается объём внешней торговли России. Несмотря на все свои успехи в развитии промышленного производства, Россия и в пореформенную эпоху оставалась преимущественно аграрной страной. Вывозила она почти исключительно сельскохозяйственную продукцию, главным образом хлеб, составлявший в конце XIX в. по стоимости около 50% всех экспортируемых товаров. Кроме хлеба, серьёзными статьями экспорта являлись лес, лён, сахар, продукция животноводства. Из-за рубежа Россия ввозила прежде всего промышленное сырьё: хлопок, металлы, уголь, нефть. Важную роль в импорте играла также продукция машиностроения: крупные промышленные предприятия в России, как правило, были оснащены станками и другой техникой иностранного производства.
Подобный характер внешней торговли неизбежно ориентировал Россию на передовые капиталистические страны: именно они скупали здесь сельскохозяйственную продукцию и поставляли сюда продукцию промышленную.
До 80% внешнеторгового оборота России приходилось на западноевропейские страны, прежде всего на Германию (25%) и Англию (22%).
Подводя итоги, следует отметить, что социально-экономическое развитие России во второй половине XIX в. в значительной степени определялось половинчатым характером Крестьянской реформы. Прежде всего это касалось аграрной сферы, которая оказалась обречённой на длительный застой.
Гораздо более последовательно шёл процесс развития промышленного производства. Однако все эти успехи в значительной степени достигались за счёт безжалостной эксплуатации пролетариата. Сконцентрированный в жизненно важных центрах Российской империи, пролетариат в конце XIX в. начинал представлять всё более грозную опасность и для предпринимателей, и для верховной власти. К тому же развитие промышленного производства, происходившее на фоне почти полного застоя в аграрной сфере, чрезвычайно важной для страны, имело свои пределы и неизбежно должно было завершиться кризисом.
1. Восполните недостающие звенья в логических цепочках: А) Малоземелье крестьян, выкупные платежи, ... . Отработки как форма полукрепостнической эксплуатации, ... . Б) Община, круговая порука, переделы земли, ... . В) Сохранение полукрепостнических способов ведения помещичьего хозяйства, ... . 2. Сравните пореформенное развитие лёгкой и тяжёлой промышленности. Когда и почему начался подъём производства в этих отраслях? 3. Какие новые явления в промышленности появились в пореформенный период? 4. Охарактеризуйте буржуазию и пролетариат. Заполните таблицу «Общественная сторона промышленного переворота».
|
Буржуазия |
Пролетариат |
|
|
Источники формирования |
||
|
Темпы роста и численность (вторая половина XIX в.) |
||
|
Условия жизни |
||
|
Особенности как политической силы |
5. Охарактеризуйте процесс урбанизации в России во второй половине XIX в. 6. О чём свидетельствовали изменения в развитии транспорта в России? 7. Составьте диаграмму «Развитие внутренней и внешней торговли в пореформенной России». 8. Как характеризует экономическое развитие России структура российского экспорта? 9*. Используя дополнительную литературу, подберите информацию и подготовьте сообщение на одну из тем: «Особенности формирования российской буржуазии в пореформенный период», «Выступления рабочих в пореформенный период», «Рабочее законодательство в России (конец XIX в.)».