§ 23. Машиностроение (продолжение)

Вспомните: 1. Машиностроительную продукцию каких стран вы знаете? 2. Какие марки отечественных автомобилей вам известны?

Отрасли транспортного машиностроения. Автомобилестроение — самая известная отрасль транспортного машиностроения, поскольку автомобили относятся к наиболее массовому виду транспорта (рис. 65). Общее число автомобилей в стране достигает более 45 млн.

Рис. 65. Горьковский автозавод

Большинство заводов по сборке автомобилей концентрируются в крупных городах, являющихся транспортными узлами. Развитая транспортная сеть позволяет этим заводам налаживать связи с предприятиями, поставляющими моторы, электрооборудование, пластик, ткани, стекло, шины, лаки, краски и др. Предприятия отрасли также тяготеют к районам, отличающимся высокой технической культурой. К ним относятся, в частности, Поволжье, Волго-Вятский и Центральный экономические районы России.

Производство локомотивов сосредоточено в городах, являющихся крупными железнодорожными узлами. Причём это совсем не обязательно большие города, поскольку на пересечении железных дорог могут располагаться и сравнительно небольшие населённые пункты. Исторически локомотивостроение сложилось там, откуда началось развитие железных дорог нашей страны, — в Центральной России.

Судостроение — ещё одна отрасль транспортного машиностроения. Строительство кораблей только начинается на суше. Но, как только готов корпус и смонтирована силовая установка, судно спускают на воду и достраивают уже на плаву. Речные и морские суда различаются размерами, мощностью, формой и прочностью корпуса, поэтому выделяют морское и речное судостроение. Первое размещается в морских портах, второе — в речных. Правда, в низовьях крупных рек, в одном и том же городе могут выпускать и речные, и морские суда.

Речные суда довольно сложно переправлять из одной реки в другую. Поэтому суда, построенные на берегах одной реки, чаще всего эксплуатируются в пределах её бассейна.

География морского судостроения сложилась ещё во времена Российской империи и Советского Союза, после распада которого большинство судостроительных верфей осталось за пределами нашей страны. В основном судостроительные заводы России заняты судоремонтом. Гражданских судов выпускается сравнительно мало.

Предприятия авиастроения производят наиболее сложную транспортную технику. Авиационные заводы размещаются в крупных городах, причём по двум причинам: во-первых, здесь достаточно высококвалифицированной рабочей силы, а во-вторых, они, как правило, являются транспортными узлами, связывающими регионы страны. Это очень важно, поскольку для создания самолёта требуется более 2 млн деталей, производимых в разных городах России (рис. 66).

Рис. 66. Авиазавод. Турбина самолёта

Особенности отрасли. Машиностроение имеет очень широкое распространение по территории страны. Почти в каждом городе страны есть крупное или небольшое машиностроительное предприятие. Оно не обязательно выпускает машины и оборудование, а может заниматься, например, ремонтом или металлообработкой (производством различных деталей).

Машиностроение в целом выпускает сложную, дорогостоящую продукцию, рассчитанную на самого разного потребителя — от промышленности и сельского хозяйства до рядовых граждан. К сожалению, по качеству российские машины очень часто пока уступают продукции иностранных фирм, не выдерживают с ними конкуренции.

Военно-промышленный комплекс. Лишь в одной отрасли машиностроения Россия сохраняет лидирующее положение в мире. Речь идёт о производстве вооружения. Предприятия, выпускающие оружие, боеприпасы, боевую технику, образуют особую группу — военно-промышленный комплекс (ВПК). Этот комплекс тесно связан с научно-исследовательскими институтами, конструкторскими бюро, испытательными лабораториями и полигонами, что обеспечивает качество этого специфического товара. Оружие не должно быть плохим или устаревшим, поэтому военные предприятия ВПК отличаются самым высоким техническим уровнем.

Россия традиционно поставляет оружие и на мировой рынок. Оно пользуется спросом из-за высочайшего качества самолётов, вертолётов, бронетехники, зенитно-ракетных и противотанковых комплексов. Такую продукцию ВПК, как автомат Калашникова, системы залпового огня «Град» и «Смерч», не закупали разве что только в Антарктиде. Может возникнуть вопрос — а хорошо ли торговать оружием? Россия, претендующая на роль великой державы, должна вносить свой весомый вклад в борьбу за всеобщий мир и разоружение, но жить приходится в реальном мире. Отказом России от выгодной торговли незамедлительно воспользуются (и пользуются) конкуренты с Запада, а также с Востока и Юга, не исповедующие идеалы всеобщего братства, а отстаивающие свои национальные интересы. Оружие всё равно будет производиться, поэтому в условиях неспокойного, полного конфликтами мира Россия не может в одностороннем порядке отказываться от экспорта оружия.

Производство некоторых видов боевой техники, например танков, самолётов, морских и речных судов, часто размещается по соседству с производством аналогичной гражданской продукции. Гражданские самолёты и корабли могут производиться на предприятиях, где создаётся и военная техника. Ну, с самолётами и кораблями всё ясно, но кто-то может удивиться: какая гражданская техника аналогична танкам и бронетранспортёрам? Тем не менее такая техника есть — это трактора и тяжёлые грузовики (рис. 67).

Рис. 67. Волгоградский тракторный завод и его продукция времён войны

Производство стрелкового вооружения и артиллерийских систем исторически сложилось в городах Центральной России, где высока концентрация высококвалифицированных рабочих.

Оружейники всегда были самыми квалифицированными рабочими. Вспомните тульского оружейника Левшу из одноимённого произведения Лескова. Что больше всего его поразило в Англии? Что там «ружья кирпичом не чистят»! Почему? Да потому, что это входило в круг его профессиональных интересов. Он ведь всю жизнь занимался не тем, что подковывал блох, а работал на оружейном заводе, делал ружья для русской армии.

Размещение многих военных производств, в частности производства ядерного оружия и ракетно-космических систем, является государственной тайной. Сохранение этой тайны — важный элемент безопасности страны. Из соображений безопасности многие военные производства размещаются в глубине территории страны, вдали от её государственных границ.

ПОВТОРИМ ГЛАВНОЕ

  • 1. Предприятия транспортного машиностроения производят разнообразные транспортные средства: автомобили, локомотивы, речные и морские суда, авиационную технику. Их размещение определяют транспортный и трудовой факторы.
  • 2. Россия является одним из мировых лидеров в области производства вооружений. На предприятиях российского военно-промышленного комплекса достигнут высочайший уровень производства.

ПРОВЕРИМ ЗНАНИЯ

1. Какие отрасли входят в состав транспортного машиностроения? 2. Может ли в одном и том же городе размещаться производство речных и морских судов? 3. Какую продукцию выпускают предприятия военно-промышленного комплекса?

А ТЕПЕРЬ БОЛЕЕ СЛОЖНЫЕ ВОПРОСЫ

1. В чём сходство и различия в размещении отраслей транспортного машиностроения? 2. Каковы особенности размещения предприятий ВПК?