§ 29. Виды транспорта

Вспомните: 1. Какие существуют виды транспорта? 2. Какой вид транспорта самый старый, а какой — самый молодой?

Транспорт вместе с промышленностью и сельским хозяйством является ведущей отраслью материального производства.

Значение транспорта и роль разных его видов постоянно менялись. В прошлом ведущая роль в экономике и в целом в обеспечении жизнедеятельности общества принадлежала гужевому и водным видам транспорта. В конце XIX века возникли современные виды транспорта: железнодорожный, морской, автомобильный.

В настоящее время получили развитие все основные виды транспорта. К наиболее значимым относятся наземный (железнодорожный, автомобильный и трубопроводный), водный (морской и речной) и воздушный (самолетный и вертолетный). Каждый из этих видов транспорта имеет специфические особенности, которые и определяют их роль и значение в системе мирового транспорта.

1. Наземный транспорт. Железнодорожный транспорт появился и начал играть заметную роль в грузовых и пассажирских перевозках еще в XIX веке. Более столетия он был главным видом сухопутного транспорта.

Железнодорожный транспорт отличает способность работать непрерывно, практически без остановок в течение многих суток. Это единственный вид транспорта, работа которого мало зависит от погоды и времени года. И, что немаловажно, железнодорожный транспорт относится к числу наиболее экологически чистых видов транспорта. Железнодорожный транспорт перевозит массовые грузы на огромные расстояния. Велика его роль и в пассажирских перевозках. Недостатками его являются очень высокая стоимость строительства железных дорог и их высокие требования к характеру поверхности: железнодорожный состав не может делать резких поворотов и преодолевать подъемы и спуски даже небольшой крутизны.

Мировая железнодорожная сеть в основном сложилась еще к началу XX века. В настоящее время ее протяженность составляет около 12 млн км. Железные дороги имеются в 140 странах (рис. 94). Более половины их общей длины располагается на территории всего десяти стран. Среди них США, Россия, Канада, Индия, Китай, Австралия, Аргентина, Франция, ФРГ и Бразилия. Мы видим, что, как правило, эти страны имеют большую площадь.

Рис. 94. Состав из ста вагонов и цистерн — не предел для современных железных дорог

Важной характеристикой дорожной сети является ее густота. Густота (плотность) транспортной сети — это протяженность дорог, приходящаяся на единицу площади. Наибольшую густоту железнодорожной сети имеют европейские страны. А первое место занимает Бельгия (100 км на 100 км2 площади). В других европейских странах густота железнодорожной сети приближается к 100 км на 1 тыс. км2 площади. В России на этой же площади находится 5 км железных дорог, а в Африке — 2,7 км.

Автомобильный транспорт появился в конце XIX века, но интенсивно развиваться начал в XX веке. За столетие ему удалось отодвинуть с лидирующих позиций железнодорожный транспорт. Автомобильный транспорт не может конкурировать с железнодорожным по объему и дальности перевозок, но зато он вне конкуренции по маневренности. Это единственный вид транспорта, способный осуществлять перевозки, как говорят, «от двери до двери», при высокой скорости доставки грузов. Строительство автомобильных дорог на несколько порядков дешевле железных. Автомобильную дорогу быстрее и легче построить и эксплуатировать. Кроме того, автомобильные дороги можно прокладывать в горах, где железнодорожное строительство просто невозможно или требует огромных капиталовложений (рис. 95).

Рис. 95. Автомобильный транспорт способен работать почти везде

Правда, есть у автомобильного транспорта и очень серьезный недостаток. Это экологически «грязный» вид транспорта. Автомобильный транспорт относится к числу главных загрязнителей воздуха на планете. От его работы особенно страдают крупные города. Но именно здесь значение этого вида транспорта особенно велико. Ведь именно с его помощью перемещают по назначению грузы, доставленные в этот город всеми другими видами транспорта. И он же является основным видом городского пассажирского транспорта. Во многих небольших странах автомобильный транспорт практически вытеснил из грузовых перевозок железнодорожный. Например, в Великобритании на его долю приходится до 80% объема перевозимых грузов.

Автомобильный транспорт появился в Европе, а по-настоящему массовым стал в США. И сейчас эти регионы остаются мировыми лидерами по уровню развития этого вида транспорта. На их долю приходится почти 80% всего автомобильного парка планеты и около трети всей протяженности дорожной сети. Из 660 млн автомобилей более 260 млн используются в Северной Америке. В Западной Европе зарегистрировано около 200 млн машин, а в Японии — более 50 млн.

Трубопроводный транспорт является специфическим грузовым видом транспорта. Спектр перевозимых им грузов ограничен только жидкими и газообразными продуктами (рис. 96). Это самый молодой вид транспорта. Он начал активно развиваться во второй половине XX века, когда протяженность трубопроводов в мире выросла в 4 раза. Для сравнения: за это же время протяженность автомобильных дорог выросла в 1,5 раза. Стремительное развитие трубопроводного транспорта объясняется существенным увеличением добычи нефти и газа, необходимостью ликвидации территориального разрыва между районами добычи и потребления этих видов минерального сырья.

Рис. 96. Трубопровод «Трансаляска»

Наибольшая протяженность трубопроводов у России, США, Канады. Эти страны имеют большие территории и активно разрабатывают нефтяные и газовые месторождения. Самым протяженным в мире является нефтепровод «Дружба» (5500 км). Начинаясь на Урале, он пересекает всю европейскую часть России и следует в страны Восточной и Западной Европы.

2. Водный транспорт. Скорее всего, именно речной транспорт является самым старым видом транспорта. Задолго до того, как человек начал использовать для транспортных нужд домашних животных, он уже умел сплавлять грузы по рекам. Это один из самых медленных видов транспорта (медленнее движение только по трубопроводам). Зато по реке можно переправлять крупногабаритные грузы при очень низкой себестоимости перевозок. Поэтому для доставки несрочных, громоздких, массовых грузов, таких, как лес, руда, песок и другие строительные материалы, широко применяются речные суда.

Речной транспорт использует для передвижения судоходные реки, каналы и другие внутренние водоемы. Каналы и крупные речные системы образуют разветвленные и протяженные внутренние водные пути. Роль речного транспорта в грузоперевозках страны зависит от наличия в этой стране крупных судоходных рек. Наибольшее развитие этот вид транспорта получил в США, Китае, России и ФРГ. Однако можно сказать, что его значение постепенно снижается.

Морской транспорт, в отличие от речного, является главным в мировой транспортной системе. Правда, роль его как пассажирского невелика, но как грузовой он не знает себе равных. Это связано с большой грузоподъемностью, маневренностью морских судов, а также с низкой себестоимостью доставки грузов. Кроме того, морские перевозки не имеют ограничений по дальности. Фактически это единственный вид транспорта, обеспечивающий межконтинентальные перевозки. Благодаря морскому транспорту океаны больше не разделяют страны, а, наоборот, соединяют. Не случайно, что наличие выхода к морю является важным элементом благоприятного географического положения.

Для сокращения дальности перевозок, а значит, времени и стоимости доставки грузов служат каналы. Важнейшими из них являются:

  • — Суэцкий канал на территории Египта. Он в несколько раз сокращает путь из Атлантического океана в Индийский;
  • — Панамский канал делает ненужным долгий и очень сложный путь вокруг южной оконечности Южной Америки;
  • — Кильский канал на территории Германии, упрощающий путь из Балтики в Северное море.

Торговые пути пересекают Атлантический, Тихий и Индийский океаны. На долю Атлантики приходится около половины всех морских перевозок. Единственным океаном, который не играет заметной роли в мировых грузоперевозках, является Северный Ледовитый. Он покрыт льдом большую часть года и омывает почти безлюдные северные берега Евразии и Северной Америки. Зато быстро увеличивается транспортное значение Тихого океана. Это связано с огромной ролью Японии и растущим влиянием новых индустриальных стран Восточной и Юго-Восточной Азии в мировом хозяйстве (рис. 97).

Рис. 97. Морской транспорт мира

Развитие мирового торгового флота характеризует суммарный тоннаж судов, Список стран-лидеров выглядит так: Либерия, Панама, Япония, Греция, США, Кипр, Китай.

Либерия и Панама — в одной группе с США и Японией?! Такое сочетание связано с тем, что примерно треть судов мирового флота плавают под так называемыми «удобными» («дешевыми») флагами. Формально торговые суда приписаны к портам Либерии, Панамы, хотя, по сути, принадлежат владельцам из развитых стран Европы. Использование «удобных» флагов связано с тем, что ряд стран предоставляют значительные налоговые и другие льготы судовладельцам, что позволяет снизить себестоимость перевозок порой в 3 раза.

Крупнейшими портами мира являются Сингапур, Роттердам (Нидерланды), Шанхай (Китай), Антверпен (Бельгия), Филадельфия (США) и четыре японских порта: Иокогама, Кобе, Тиба и Нагоя.

3. Воздушный транспорт. Это один из самых молодых видов транспорта, начавший развиваться в 20-е годы XX века. Воздушный транспорт — самый скоростной (средняя скорость перевозок составляет 900 км/ч), но и самый дорогой вид транспорта. Кроме того, грузоподъемность даже самых крупных из современных самолетов относительно невелика. Поэтому воздушный транспорт в основном используется для перевозки пассажиров, особенно по международным авиалиниям. Во внутреннем пассажирообороте больших стран он имеет существенное значение. В качестве грузового он используется только для доставки экстренных или скоропортящихся грузов.

Наземными опорными точками воздушного транспорта являются более 5000 аэропортов в самых разных и самых удаленных уголках планеты (рис. 98). Крупнейшими аэропортами планеты являются Хартсфилд-Джексон (Атланта), О’Хара (Чикаго), Хитроу (Лондон), Ханеда (Токио), Чанги (Сингапур). Значительные городские агломерации, как правило, имеют несколько аэропортов. Крупнейшим самолетным парком и протяженностью воздушных линий (как внутренних, так и внешних) обладают США, Канада, Австралия, Россия, ФРГ и другие развитые страны.

Рис. 98. Аэропорт Франкфурта — один из крупнейших в мире

4. Мировая инфраструктура. Инфраструктура — совокупность систем, необходимых для функционирования производства и обеспечения ежедневной жизни общества.

Важными элементами мировой инфраструктуры являются транспорт и связь. Мировое хозяйство не могло бы функционировать без движения транспортных потоков, без распространения экономической информации с помощью систем связи. С конца XIX века это радио-, телефонная и телеграфная связь. В настоящее время все большее развитие получают ее современные виды; волоконно-оптическая, космическая. Их важнейшими техническими разновидностями являются радиотелефонная и интернет-связь. В мире стремительно растет количество пользователей мобильными телефонами и электронной почтой. Получили распространение интернет-магазины и интернет-биржи, позволяющие резко сократить время передачи и обработки финансовой информации. В результате скорость распространения информации превратилась в важнейший фактор экономической жизни планеты.

ПОВТОРИМ ГЛАВНОЕ

  • 1. Транспорт — ведущая отрасль материального производства. Он является основой географического разделения труда.
  • 2. Главные виды современного транспорта: автомобильный, морской, трубопроводный и воздушный. Значение железнодорожного и особенно речного транспорта постепенно уменьшается.

ПРОВЕРИМ ЗНАНИЯ

  • 1. Перечислите существующие виды транспорта.
  • 2. Каковы достоинства и недостатки железнодорожного транспорта?
  • 3. В чем преимущества автомобильного транспорта?

А ТЕПЕРЬ БОЛЕЕ СЛОЖНЫЕ ВОПРОСЫ

  • 1. Протяженность железных дорог в США — 176 тыс. км, в России и Канаде — по 88 тыс. км. Прокомментируйте эти цифры.
  • 2. Почему в транспортной системе Европы особенно велика роль автомобильного транспорта?
  • 3. Назовите страны, в транспортной системе которых значительна роль речного транспорта.
  • 4. Поясните следующее высказывание: «Благодаря морскому транспорту океаны больше не разделяют страны, а, наоборот, соединяют»,
  • 5. Какой из океанов играет наибольшую роль в морских перевозках? Почему?
  • 6. Как современные виды связи способствуют развитию процесса глобализации?

ПОРАБОТАЕМ С КАРТОЙ

На основе анализа карты атласа «Транспорт» выделите страны, в транспортной системе которых значительную роль играет речной транспорт.